DAHON同學會裡有幾位在去年的200k因為沿路拍照(被壓扁的青蛙.螃蟹.美麗的風景),所以沒有完賽...
也沒有吃到好吃滿妹豬腳,心裡留下無限的懊惱與在戰200k的意念!!(去年搭火車只吃到超商便當Orz)
所以今年度..我被逼著再度帶領幾位同學再次挑戰200k~....(其實是吃完200KM...)
我們住宿的地方 七星潭附近的原野牧場
公正街 小籠包
美食 必殺攻略圖
巧遇同事 張peter 台東藍
好熱心的警察叔叔們 不過"鐵英馬熊"??? 怪怪的
到了玉里大橋 折返點 表示快到達一半了....
去年一直在雨中騎單車~今年一整個大熱天
今年超肉的....到達舞鶴 天空有點暗了..體能比去年差很多...
完賽後...除了奶哥外 大伙都筋疲力盡
9/5 禮拜六
跟一群朋友帶著單車從松山火車站 搭乘台鐵區間車到達雙溪車站下車，從雙溪火車站先繞一圈後騎到福隆，一路地勢是緩坡，騎乘難度不高。
[集合地點-松山火車站]
從雙溪火車站出發之後，經過貢寮、福隆海水浴場、福隆舊草嶺隧道，之後再由福隆火車站搭火車回來....這次發現牡丹站也蠻美的 下次再去探險吧~
[牡丹車站]
很有趣的扇型(又稱半月型)火車站。
有一個寧靜又樸實的小村落。
[連舉人古厝]
連舉人古厝是清朝舉人連旭樁之古屋，連旭樁是第一位來到雙溪墾荒的漢人連元喬的後代，同治六年連旭樁赴福州應鄉試，結果高中丙子科「舉人」。當年，清廷欽命提督鎮台使者劉明燈巡察噶瑪蘭，路經頂雙溪曾至新基北街拜訪連舉人。連旭樁的宅邸被尊稱為「舉人厝」，為傳統三合院式的古宅，正廳門上懸掛「文魁」匾額，是光緒初年福建巡撫丁日昌為連旭春所立的，至今約有一百多年的歷史。
[雙溪鄉-蓮花園]
與白河、觀音不同的是，雙溪的蓮園不是為賺錢，純粹是當地農民種來美麗雙溪公路景觀，營造雙溪花鄉美景。
路拓寬後的台二丙公路旁，蓮花池面積雖不能白河或觀音相比，卻以迷你蓮景受到路人喜愛。這片蓮花園，位於雙溪鄉最美的花卉綠帶上，一池池蓮花園就是利用農田種植，還為它取了個可愛的名稱「雙溪蓮花園」，還巧設風車來為蓮花造景
[雙溪老街-打鐵鋪]
以前農業時代，不管是種田(鋤頭、鐮刀、豬扒..等)捕魚的器材(補鰻苗..等)或是家庭用具(菜刀、剪刀)，相關工具的需求量很大，都需要打鐵舖來製作工具，而打鐵的工作都是需要在高溫下，採用手工的方式打造出來的，被火灼傷燙傷是司空見慣的事情，原本雙溪有兩家打鐵舖，由於雙溪發生幾次水災將設備都淹壞了，所以目前止剩下一家打鐵舖還有在打鐵了(位於雙溪鄉中華路7號)，另外一家只有販售而已，剩下的那一家打鐵舖已經開了有五、六十年的歷史了，平常已經沒有什麼生意，不管有沒有人買，但是老師傅還是堅守在他的工作崗位上，能做多久就做多久，在科技化這麼繁榮的時代，已經很難看到還有這樣打鐵景象了。
[福隆火車站]
[鄉野福隆火車便當] 在火車站一出口左手邊..
[正宗福隆火車便當]
[石城里]
石城里舊名「石城子」為防禦山地土著(泰雅族)來襲，砌石為城壘，因此得名，據云今日海濱仍可見舊日石壘遺蹟。近日新說則以此城壘為西班牙、荷蘭據臺時期的海防據點。本地古來即為進入蘭陽平原孔道，現今宜蘭線鐵路由此出隧道，濱海公路亦經過。
[福隆海灘]
[東興宮]
東興宮於民國前10年歲次壬寅，為村民安寧福祉，由當地吳姓望族，專程自基隆社靈廟迎請林、溫、傅三府王爺香火於挖子奉祀，暫搭茅屋小廟膜拜，自此神蹟湧現、風調雨順、國泰民安、士農工商、安居樂業，信徒與日俱增，香火鼎盛。
民國15年8月8日得日本台灣總督上山滿之進賜准，三府王爺、天上聖母(大媽)神尊恭奉，定廟名為東興宮。
東興宮自民國39年起歷經數次增、修建，於民國89年歲次庚辰(龍年)完工落成。
活動路線:
09:47抵達 雙溪火車站→新基西街→雙溪打鐵舖→平林橋→雙溪高中→連舉人古厝→新寮仔路→上林河濱公園→上林國小→扁屋→雙柑公路波斯菊花海(台2丙) →中正隧道→中正路→大同路→東隆大橋→東隆街→魚行道路(北38縣道) →朝陽街→貢寮車站→學苑路→貢澳公路→復興街→濱海公路(台2) →台塑加油站→福隆火車站(到火車站後左轉前進2.2km)→吉次茂七郎紀念碑→舊草嶺隧道停車場→制天險(隧道北口)→舊草嶺隧道→國雲飛處(隧道南口)→欣賞龜山島海景→福隆火車站16:30集合準備進站(17:16發車)。
區間車票價與單車票價:
單車票價「一車比照一旅客」方式計收，單車採半價
去程 松山~雙溪 台鐵區間列車2719車次08:44發車~09:47抵達，列車行駛時間1小時3分
火車票價:50
單車票價:31
返程 福隆~松山 台鐵區間列車2732車次17:16發車~18:47抵達，列車行駛時間1小時12分
火車票價:60
單車票價:38
「慈聖宮」金碧輝煌、佔地廣大的慈聖宮是大稻埕廟宇之冠，俗稱「媽祖宮」，其本尊於清朝嘉慶年間渡海來台，自湄洲分靈最初祭祀在艋舺八甲庄，咸豐三年因為「頂下郊拼」的移民械鬥，而遷到大稻埕。同治5年（西元1866年），建廟於中街、南街之界（今西寧南路和民生西路交界處）俗稱「大稻埕媽祖宮」，
西元1910年，因日本人實施市區改正，欲焚毀廟宇，大稻埕人遂集資遷建於延平北路址，並利用原廟樑柱石材重建，因此現在廟內石柱，還可看見刻有「同治年間立」的字樣。承蒙各方善信圖報聖恩、讚揚廟譽、競相捐獻，「慈聖宮」於西元1914年重建完成，香火極盛，為北市名剎。現在廟內仍可見到刻有同治年間立的木匾。門樓外時有路過善信合十膜拜，皆曰聖母娘娘靈驗。
「慈聖宮」建廟歷史比台北建城還久，是早期福建沿海居民的中心信仰。廟前正是郊商貿易對渡的碼頭，保護商船航海安全的意義十分明顯。金碧輝煌的慈聖宮為大稻埕三大廟之一，(與霞海城隍廟、法主公廟、並稱為大稻埕三大廟宇)；面積之廣則為稻江廟宇之冠。至今香火鼎盛，為大稻埕早期做為商港和郊商聚集中心的明證。每年農曆三月二十三日 為天上聖母聖誕例祭日。
[慈聖宮媽祖廟] ： 台北市保安街49巷17號
正港台式廟口小吃
於大稻埕的慈聖宮前小吃，是附近居民才會知道的美食聚集地。長長一條巷子，小吃種類繁多、各領風騷，絕對味覺驚豔。廟前聚集的小吃攤，不僅攤攤歷史悠久，重疊性也不多，上午開賣、傍晚收攤、固定顧客多，是這裡的三大特色。
經過「食尚玩家」、「非凡大探索」等美食節目的介紹，慈聖宮前小吃儼然已經是這一帶美食最集中、最吸引人的景點；每到中午就滿滿地像「辦桌」一樣，坐滿了人。大家就在廟門前的大圓桌坐下來，一同品嚐美味，吃飯的氣氛相當開心。經過了媒體爭相報導，慈聖宮的這些攤子變得非常火紅，也忙翻了！
快跟臉一樣大的 丫好嬸 鮮奶茶....據說是從中部紅上來的~ (在此感謝路人阿惠 & 阿真...)
其實附近的『延三夜市』也有許多好吃的東西 改天再PO上來囉~
10/10 早上坐兩鐵專車下去
板橋火車站
兩鐵專車
10/11 一早從鯉魚潭出發...開始就遇到一陣大雨 一邊騎一邊苦撐
小男 & 黛蘿
193縣道上上下下的坡度不少 真難受
很想直接去花蓮市玩~沒想到過了花東縱谷後，自己還有體力硬撐.....
193縣道 風景不錯 無奈又下雨 又起霧
第一個補給站 花東縱谷風景管理處 遇到麥可
來到了舞鶴....蠻硬的陡坡 很多人都下來牽車了
騎到台9線後...行經滿妹豬腳想說可以大吃一頓，可是店裡人太多...竟然只有冷凍豬腳可以外帶
@@"又趕時間...就沒停留~.騎回鯉魚潭已經下午五點 好累唷...
隨後馬上趕兩鐵專車上台北....只在火車站上買了一個便當@@"
都沒吃到花蓮美食就趕回台北，根本是自虐的行程.....全身痠痛~以後不玩了 @@ "
很意外自己可以完成挑戰...@@
禮拜六 跟一群車友相約在捷運-紅樹林站
單車路線:
捷運紅樹站→登輝大道→淡金公路→麟山鼻步道→淺水灣巴莎諾瓦吃→捷運紅樹林站
麟山鼻 步道-小芒果 跟到壞主人 牽回來都沒好好的照顧...
麟山鼻步道(不能說的秘密場景)
雖路線不長可是風景很棒~
假如心情悶的話 可以去那附近走走、吹吹海風~
回程那附近也許多不錯的餐廳~可以消磨一下時間~
車友的復古小徑20吋 smooth hound 6.0 已經改羚羊手把
很短的麟山鼻 步道
巴莎諾瓦咖啡
小折快跑的作者-王比利 今天騎DAHON Tournado 復古大折
最近又出新書了《小摺快跑II 摺疊車維修＆改裝》
為了花蓮200km 而準備~
一早 六點就跟車友們約在華中橋頭 一群傻子呆呆的往關渡 八里騎去...
行經八仙水上樂園 西濱公路 好不容易騎了三小時到了永安漁港
在永安漁港吃過中餐後 休息一陣子後再殺回家 膝蓋快爆掉了@@ "
來回超過160km 真過癮~
源起 DAHON 車友 sammi徵求0705星期六的單日陪騎義工!
把這份愛心送給西螺信義育幼院的32為院童
路線:淡水到基隆===>基隆(陪騎一天...)後在搭火車回家
給這些孩子們加油與鼓勵，並帶領他們安全環島圓夢。
主辦單位：財團法人雲林縣私立信義育幼院
早上6點多就核一群車友相約火車站
作區間車到新竹 ^_^' 和當地知名車隊一起內灣之旅
吃個客家版條+櫻木花道 喝咖啡 哈拉
因為只是一日遊..下午三點就趕緊回騎回新竹...
回程要去台鐵車站....中途看到高鐵站就意志不堅...搭車回台北囉
來回66公里 雖然不長
但是天氣太熱...快中暑了..
今天一大早就爬起來跑去新店捷運站 跟車友集結
沒想到又暴團，來了將近60位
按計畫分3梯次 上烏來..途中不少新加入的同學 在大熱天下.....出現適應不良的狀況
不過大致上都玩的很盡興....下山時候遇到一陣大雨 好險很快就天晴了 ^^'
大部份的車友都沒淋到雨~
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今日戰利品:
一大箱的冰棒...小芒果放不下、也很怕下山後就溶化了
只好請黑喵宅配了....@@"
今天又被氣象局騙了....一堆人牽著摺疊車約在木柵動物園要到菁桐....
無奈出發後沒多久..開始下大雨..大家紛紛鳥獸散....
好險還有是有許多不死心的人..等了天氣好轉點
還是上去菁桐 ^_^
今天參加了 車車可拉博 的活動 還漫好玩的 ^_^
久違的大晴天 新老街.人文.歷史...三峽行
台大正門口(第1集合點)=>景福自行車出租站=>北市端自行車道=>馬場町=>華中橋(過橋)=>北線端自行車道=>光復橋下=>華江橋下=>大漢橋下=>土城涵洞轉出至一般道路=>捷運永寧站(第2集合點)=>台3線=>三峽介壽路二段=>右轉長泰街=>右轉光明路=>三峽觀光大橋
約32公里(單趟)
今天參加了同事約的單車活動， 一大早就在捷運芝山站集合 。
關渡宮前
租來的自行車
同行中有人騎著太平洋自行車的 Carryme- 是台上下捷運的通勤族 很方便的代步工具 ，但是輪胎有點小.....下坡要很小心。
靈糧堂 的朋友們...雖然我不是教友 很高興能認識你們 ^___^"
隱身於窄巷中「 黑店排骨 」到了下午一兩點了，還是一堆人.....
用大碗公裝的滷排骨飯
同行的李老師說或許是因為樸實的店面與簡單的鄉土食器，才吸引大家的光臨......
或許是肚子餓.....一下子就扒光了 ^_^"
吃飯時遇到一些車友站在門口，手拿的碗公....邊吃飯邊顧車。
熱愛單車運動的PLG車隊一行人 http://plg-bike.blogspot.com/
大稻埕河濱 一堆人等著看煙火
今天的河濱路況不大好...很多泥土、樹木倒在路上未整理....
回家後花很多時間在洗車@@......輪框又黑黑的，真難清
是該換KOOL STOP煞車皮了~
0915-大台北國際無車日
臺北縣縣民廣場→縣民大道→華翠大橋→艋舺大道→中華路→愛國西路→中山南路→仁愛路→臺北市政府市民廣場 ( 全程約12公里 )。
網路報名: 購物袋、排汗衫、水、向日葵種子
現場報名: 排汗衫、水、向日葵種子 (少了限量的購物袋)
一大早就一堆人排隊等著拿贈品...出發的途中 遇到一些小雨，但是不影響大家的興致 ^_^"
延路邊聊天、邊拍照.....無奈在遊行活動結束後，少了交通管制....
自行車又要回到車陣中穿梭， 提心吊膽騎的日子...
無車日難道就如此表面功夫......希望以後有完善的單車路權措施.......
STRIDA 車隊
用橡皮的傳動方式..用水洗不怕生鏽。目前有3.0 跟 5.0 兩個版本 車子的顏色蠻花俏的，缺點只有單速....
爬山會很辛苦...但作為都會代步的小工具，其實也夠用了。
英國車-Alex Moulton 號稱是速度最快的小徑車，曾經有人飆到 88km/h 時速...粉貴的手工自行車。 價格可以換一台小汽車了....
斜躺式自行車
阿伯好拼命
藍色直排輪大軍
今天老莫騎他心愛的元祖小銀貂 ( DAHON III ) 參加這場盛會.....
這傢伙已經半哄半騙來兩台小貂III....也算是愛貂達人囉~
DAHON 平把小芒果 (Speed Pro) 第一次出遊
單大盤配上 8速飛輪 x SRAM 內邊三速的花鼓 共 24速 加上原廠的芒果跑車胎 跑起很輕快..平地時速可達48左右 很棒的小跑車
SRAM X7 後變速器 換檔也很順..^^" 唯一缺點路感很明顯 椅墊有點硬.......短時間應該不會改造他了...
熊~慢到躺平了
狗仔、老莫、小愛 三人組
( 感謝熊哥熱情提供照片支援 )
“國際無車日＂的由來-１９９８年法國綠黨領導人、時任法國國土整治和環境部長的多米尼克·瓦內夫人倡議開展一項“今天我在城裏不開車” 活動，得到首都巴黎和其他３４個外省城市的響應。當年９月２２日，法國３５個城市的市民自願棄用私家車，使這一天成為“市內無汽車日”。
“無車日”這天，參與活動的城市將主要通過限制機動車進入城區，設立步行區、自行車專用區和舉行其他相關活動來增強民眾的環保意識，了解空氣污染的危害，並鼓勵人們使用更為清潔的交通工具，以進一步提高生活品質。
１９９９年９月２２日，法國、義大利、瑞士等國的１５０多座城市參加了“無車日”活動。２０００年２月，歐盟委員會及歐盟的９個成員國確定９月２２日為“歐洲無車日”。這是歐盟首次介入這一旨在改善城市空氣品質、減少城市交通壓力和改變城市交通觀念的環保活動。同年９月２２日，歐盟和歐洲其他一些國家的約８００個城市參加了由歐盟發起的“歐洲無車日”活動，以進一步喚起市民的環境保護意識。至今，國際上已有超過１０００個城市開展過“無車日”活動。２００１年９月２２日，希臘和葡萄牙同歐盟大多數成員國一起，舉辦了都市“無車日”活動。２００２年９月１６日至２２日，歐盟舉行歐洲環境保護周，環保活動包括各種環保展覽、公共交通日、自行車日和街道生活日等。歐盟１５個成員國和其他２２個歐洲國家的１３００多個城市參加了這次活動。截至２００６年，全世界已有３７個國家的近１５００個城鎮參與其中。
在義大利，約７０個大小城市和鄉鎮分別舉行形式多樣的活動。與以往不同，政府這次沒有在全國範圍內制訂統一的行動計劃，因此各地的活動完全在自覺自願的基礎上進行。南部城市那不勒斯的市政府決策者們別出心裁，規定凡２２日早晨不開汽車上班的市政府工作人員，每人可享受免費咖啡。
在芬蘭，首都赫爾辛基的主要街道上這一天幾乎看不到機動車行駛，往日繁華熱鬧的主要街道上只有匆匆過往的行人和騎自行車者。路邊臨時搭起了一排綠色的“無車日”宣傳站。
比利時規定，“無車日”這天所有市內公共交通一律免票，所以有不少人利用這一機會乘坐公交車、地鐵和有軌電車到城市的各個角落去觀光。
在法國，也有不少開車上下班的市民抱怨“無車日”給他們的生活徒增煩惱。不過，法國環保組織認為，據科學統計，２５％以上的城市大氣污染來自於機動車尾氣排放。“戒車”一日雖然給生活帶來不便，空氣污染也並未因此真正減少，但“無車日”行動仍是喚醒公眾環保意識的良好契機。
無車日活動在中國的城市也正在開展中。２００１年，成都成為中國第一個、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市。
台北市的無車日活動是從２００２年開始舉辦的。
好朋友 繼正 約禮拜天 一大早 要騎到三峽大阪根..
有一些美利達東西可以A.... 到了半路上 發現進退兩難.....@@"
踩著DAHON ROO D7 在山腰上兩腿快廢掉......沿路遇到一些小朋友...
為了面子問題說什麼也不能放棄，硬著頭皮攻頂。今天學會Z字形攻山頭...
終於用很龜的速度到達目的... 雖然很累 ，不過從山上往下看 感覺真好...^_^ ...(七段變速真的很費力..
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