DAHON SPEED PRO

之前買了Dahon Speed Pro 平把 24段變速 蠻好騎、飆起來很快.....平地大約48左右

可是另外一台DAHON ROO D7 家人騎起來有點費力..追不上小芒果1號 ( 其實兩台定位本來就不同...蠻多人拿d7改雙大盤..只是我比較懶^^"  )

Dahon 車車 不多....價格上比較貴一點..又要等

只好把目光放在 KHS 上,他的小摺疊 有避震...變速比較多..維修零件 ( Shimano ) 也多

算是蠻用心的車商...T216段變速一般道路也算夠用了

雖然少的DAHON的前後輪磁鐵   但已經是一台 C/P 值很高的車 

兩台烤漆的還真像... 尤其是換上了DAHON 高速芒果胎後 好像雙胞胎唷....




芒果一號機 DAHON speed pro 平把小跑車

大盤:53T

SRAM 八速飛輪(11-28t)

SRAM DualDrive 內變三速

變速系統:SRAM X 7

共24段變速

原廠就配有 ERGON 人間肉球 握把 很好握

把手和座桿間距離比較長,適合身高175cm以上的人來騎

唯一優點好折..收納起來比較小 優點是能見度比較低^^"



芒果二號機 KHS T2

大盤: 50/34T

後八速飛輪(11-30t)

變速系統:Shimano 2200 /16段變速

騎起來也蠻輕快的

軟尾巴避震乘坐感也比pro 好...

把手和座桿間距離比較短

改車空間比較大

公司也不少同事加入摺疊車的行列 ^_^" ( 賢哥的 鈦黑 T3、

潘經理的 銀藍 T2、芒果的 黑神駒 P8  )

約一下大家一起單車吧~

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今天和一群同學跑去中和國賓(環球樓上) 看 特洛弗檔案....

電影放映前因為沒吃晚餐...買了漢堡王的餐點帶進去

劇情一開始就是DV影片撥放..然後有一群朋友幫男主角舉行惜別派對
突然發生大地震..自由女神的頭掉下來~巨大外星人出現..邊走還邊生小蟲...@@

然後他們一路逃命....他們的角色大概就是一般電影逃命的一群路人甲...

以手拿DV的手法拍攝..畫面遙遙晃晃的....有時候還倒地上
或許會增加臨場感....特效跟場景也設計不錯...音效也不錯.
感覺真的很像戰爭紀錄片..

但是導演很愛欺負觀眾...看到一半得很痛苦~頭好暈..好想吐.... 早知道進去前..不要吃東西

一邊看一邊忍...哪時候要結束啊....直到看到攝影師被吃掉..終於結束了

生平第一次看到這麼痛苦的電影

看完唯一感想是... 人真脆弱 萬一發生一些不可預期的事情
也只能聽天由命了...

特洛彿檔案= 哥吉拉 + 惡夜叢林

拍的很棒..但還是租DVD 回來看就好了

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2008遊艇跨年之夜

禮拜一 下班後,朋友聯絡訂好的外燴,此外我們又去了一趟大賣場找了飲料與小點心。
和一群同事好友約40人..避免塞車利用大眾運輸工具到達目的地關渡河濱碼頭,計劃在遊艇上舉行跨年的活動。


冷颼颼的夜晚,瘋狂的一群人;穿著厚實的風衣 面對寒風 就為了告別07年,睜眼迎接08年到來


到了關渡碼頭,看到華麗的『大河之戀 皇后號』當下以為是我們租的船,原來我們的小遊艇停泊在這艘船後面。沒關係,我們是走樸實的風格,一群朋友們用接力的方式把今晚豐盛的佳餚抬上船。過一番整理桌面後,便開始吃起晚餐。

稍後...船長慢慢把船開離了岸邊..大夥欣賞著河邊美麗的夜景,沿岸煙火不間斷的點放;難得一聚的好友們,在吃的點心、邊唱著歌曲。船慢慢的駛向台北101大樓附近..一夥人在船頭的甲板上,期待著新年的台北101大樓煙火。

 

看著燦爛的煙火,美麗的倒影。真的是難得一見的畫面


倒數完後~又跑去宜蘭礁溪砲溫泉,並且到了宜蘭大溪漁港看日出......^_^"

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慾望與消費-海洋堂與御宅族文化
地點: 台北市立美術館
日期: 2007年11月17日-2008年2月17日

展覽簡介
展覽以日本造形集團「海洋堂」40年來的發展為主軸,
展出歷年來推出的三千件大中小型各類模型、食玩與一些和博物館合作的造形物。
「海洋堂」發跡於1964年,七○年代首開組裝模型的風氣,八○年代開始,
結合日本次文化中重要的領域-漫畫與遊戲,為模型製作帶來革命性的發展。
自2000年起,帶動普及大眾的低價格「食玩」風潮,至今不衰。
 
2003年與當代藝術家村上隆合作製作之人形玩偶,被公認是「海洋堂」模型製作的極致表現。
2004年「海洋堂」成立四十週年,原名「海洋堂的軌跡」展自2004年起巡迴日本11個縣市美術館。
台北市立美術館為日本海外巡迴第一站,是台灣難得一見的跨領域模型藝術展覽。
這次展出也介紹了「海洋堂」12位造型師 主要的造型風格...例如專作動物的「松村忍」、把超時空、異次元的機械、戰士設計出靈活可動的「山口勝久」、以及專攻美型人物的「BOME」、還有對食玩一把罩,曾把北海道名產、古埃及遺產都縮小成模型的「寺剛邦明」....等。
 
不是宅男、宅女 也可以去了解看看他們是如何以40員工創造出日幣22億年產值
ps.要帶小朋友去的話 千萬別去地下室...^^"  

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準備當爸爸的瓜哥 & 剛從美國歸國的阿達 ...

好久不見的死黨們...

 




甜蜜的情侶





雲龍、威忠、蚯蚓、達叔、me、瓜哥、阿哲

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【 三義 短暫停留 】


【 秀真 & 育如 】

 


【 副總 & 雪丹 】魚眼鏡頭下....副總變得好可愛 ^^"

【 廣興 紙廠 】在解說人員引導下做紙扇子跟捲軸



餐廳外 大家又努力做鬼臉.....

【 清境 農場 】

 清境農場成立於民國50年2月20日,座落於中橫公路台14甲線霧社北端8公里處,空氣清新、林木蒼鬱、繁花遍野、具北歐風光,有「霧上桃源」之稱。此地海拔1750公尺,每年5~9月份平均氣溫15。C~23。C左右。

【 盧山 老街 】好猙獰的畫面...

 


【 日月潭 玄光寺 】

距離玄奘寺約二點五公里的玄光寺,建於民國44年,供奉玄奘靈骨,玄奘為唐朝高僧,受唐太宗之命前往印度取經,歷十餘年返國,得經書650餘部,與其弟子共譯75部,得1,335卷,對佛教在中國的發展貢獻卓著。中日戰爭期間,日人在南京取走玄奘法師的靈骨,供奉在日本埼玉縣慈恩寺,民國41年(1952)迎靈骨來台,待民國47年(1958)玄光寺建成後,玄奘法師的靈骨始供奉於日月潭畔之玄光寺。 

       該寺地處日潭與月潭的陸地交界處,內供奉玄奘大師的金身,上懸「民族宗師」扁額,臨潭背山,離潭僅十餘公尺,寺下設有碼頭,遊客可搭船至碼頭,再拾級而上參觀。

文字來源日月潭國家風景區




 

【 日月潭 坐船遊湖 】

【 大合照 】

【 水里 蛇窯 】



【 同行的三位小帥哥 】


第一天 廣興紙廠=>清境農場=>廬山溫泉

第二天 廬山溫泉=>日月潭遊湖=>水里蛇窯=>集集車站

這兩天 天氣都很棒 無奈每個景點停留時間太短...每到一個地方都只好搶時間拍照......

常常去的地方,卻因為一起出遊的人不同.... 有了不同的體會

兩天的旅程 卻拍了很多照片...期待下次旅行 ^_^

 

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這次攜帶了 Tokina 10-17mm F/3.5-4.5 Fish Eye (用Tokina 12-24mm F4 跟熊交換來玩..) & Canon EF 50mm f/1.4 USM 兩顆鏡頭

沒想到 Tokina 這顆魚眼睛這麼受歡迎...廣角變形 感覺畫面更生動活潑了..^^"

尤其遇到狹窄的空間 他的優點就出來、重量上比 Tokina 12-24mm 又輕了不少


Canon 50mm f1.4 定焦鏡頭,大光圈、對焦快、重量又輕,拍起來畫質很棒.....

可惜沒裝遮光罩跟 CPL  很多張照片在強光影響下拍壞了....在Canon  APS-C  的機身下等實焦長變成 80mm 每次拍人像都要退很遠.....不然都只能拍半身...

最近又看上的 Sigma 24mm f1.8 macro ( x 1.6 38.4mm )跟 Canon EF  28 f1.8 USM ( x1.6 44.8mm )  這兩顆鏡頭 (  感覺這兩顆鏡頭街拍會更好用  )

埃~真是踏進無底洞.....

 



Tokina AT-X DX Fish Eye的規格

焦點距離:10~17mm
換算35mm焦長:15~22.5mm (1.5X)、16~27.2mm(1.6X)
光圈範圍:F3.5~4.5
最小光圈:F22
鏡片組成:8群10枚
光圈葉片:6枚
可見視角:180~100度
最近攝影距離:14 cm
最大攝影倍率:1 : 2.56
濾鏡口徑:NO  凸眼睛 (無法安裝濾鏡)
直徑 x 長度:70 x 71.1 mm
重量:349g  ( 比Tokina  12-24mm F/4  570g  輕多了.... )

 

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10/13~14

地點:在宜蘭頭城 烏石港沙灘

公益+衝浪比賽+海洋音樂派對 把活動全數所得捐給基督教急難救助協會.....

今天天氣還算不錯....雖然一早下了一點小雨....但是活動安排的還算完美 ^_^"

代言人-隋唐















PS. 挖~倪哥也來參加比賽了!!....我可能眼花了吧  @@

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今天參加了同事約的單車活動, 一大早就在捷運芝山站集合 。

關渡宮

租來的自行車

同行中有人騎著太平洋自行車的 Carryme-  是台上下捷運的通勤族 很方便的代步工具 ,但是輪胎有點小.....下坡要很小心。

靈糧堂 的朋友們...雖然我不是教友 很高興能認識你們  ^___^"

 

隱身於窄巷中「 黑店排骨 」到了下午一兩點了,還是一堆人.....



用大碗公裝的滷排骨飯

同行的李老師說或許是因為樸實的店面與簡單的鄉土食器,才吸引大家的光臨......

或許是肚子餓.....一下子就扒光了 ^_^"

 

 

吃飯時遇到一些車友站在門口,手拿的碗公....邊吃飯邊顧車。

 熱愛單車運動的PLG車隊一行人  http://plg-bike.blogspot.com/



大稻埕河濱 一堆人等著看煙火

今天的河濱路況不大好...很多泥土、樹木倒在路上未整理....

回家後花很多時間在洗車@@......輪框又黑黑的,真難清

是該換KOOL STOP煞車皮了~

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【亞克提恩大兜蟲(阿克達)-公 】
成蟲體重達一百八十克的亞克提恩大兜蟲,堪稱世界上體重最重的一種昆蟲。因此其幼蟲在飼養時從一齡幼蟲至羽化成蟲所花時間平均三年,長時間所攝取的養分轉換成體重,重量級甲蟲當之無愧。 (快跟滑鼠一樣大了..)


 

【  亞克提恩大兜蟲(阿克達)-母 】




熊哥&小愛的新寵物 【 印尼姬兜  】夫婦

禮拜六 同學聚餐 順便去阿德  表弟的甲蟲專賣店上了一堂寶貴的生態課程 .....

說不定一些玩「甲蟲王者」的小朋友友比我們更清楚他們的名字^_^"

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無車日



0915-大台北國際無車日

臺北縣縣民廣場→縣民大道→華翠大橋→艋舺大道→中華路→愛國西路→中山南路→仁愛路→臺北市政府市民廣場 ( 全程約12公里 )。

網路報名: 購物袋、排汗衫、水、向日葵種子

現場報名: 排汗衫、水、向日葵種子 (少了限量的購物袋)

一大早就一堆人排隊等著拿贈品...出發的途中 遇到一些小雨,但是不影響大家的興致 ^_^"

延路邊聊天、邊拍照.....無奈在遊行活動結束後,少了交通管制....

自行車又要回到車陣中穿梭, 提心吊膽騎的日子...

無車日難道就如此表面功夫......希望以後有完善的單車路權措施.......

STRIDA 車隊

用橡皮的傳動方式..用水洗不怕生鏽。目前有3.0 跟 5.0 兩個版本 車子的顏色蠻花俏的,缺點只有單速....

爬山會很辛苦...但作為都會代步的小工具,其實也夠用了。



英國車-Alex Moulton 號稱是速度最快的小徑車,曾經有人飆到 88km/h 時速...粉貴的手工自行車。 價格可以換一台小汽車了....



斜躺式自行車



阿伯好拼命



藍色直排輪大軍

今天老莫騎他心愛的元祖小銀貂 ( DAHON III )  參加這場盛會.....

這傢伙已經半哄半騙來兩台小貂III....也算是愛貂達人囉~



DAHON 平把小芒果 (Speed Pro) 第一次出遊

單大盤配上 8速飛輪 x SRAM 內邊三速的花鼓 共 24速 加上原廠的芒果跑車胎 跑起很輕快..平地時速可達48左右 很棒的小跑車

SRAM X7 後變速器 換檔也很順..^^"  唯一缺點路感很明顯 椅墊有點硬.......短時間應該不會改造他了...

 

熊~慢到躺平了

 

 狗仔、老莫、小愛 三人組

 

( 感謝熊哥熱情提供照片支援 )



“國際無車日"的由來-1998年法國綠黨領導人、時任法國國土整治和環境部長的多米尼克·瓦內夫人倡議開展一項“今天我在城裏不開車” 活動,得到首都巴黎和其他34個外省城市的響應。當年9月22日,法國35個城市的市民自願棄用私家車,使這一天成為“市內無汽車日”。

“無車日”這天,參與活動的城市將主要通過限制機動車進入城區,設立步行區、自行車專用區和舉行其他相關活動來增強民眾的環保意識,了解空氣污染的危害,並鼓勵人們使用更為清潔的交通工具,以進一步提高生活品質。

1999年9月22日,法國、義大利、瑞士等國的150多座城市參加了“無車日”活動。2000年2月,歐盟委員會及歐盟的9個成員國確定9月22日為“歐洲無車日”。這是歐盟首次介入這一旨在改善城市空氣品質、減少城市交通壓力和改變城市交通觀念的環保活動。同年9月22日,歐盟和歐洲其他一些國家的約800個城市參加了由歐盟發起的“歐洲無車日”活動,以進一步喚起市民的環境保護意識。至今,國際上已有超過1000個城市開展過“無車日”活動。2001年9月22日,希臘和葡萄牙同歐盟大多數成員國一起,舉辦了都市“無車日”活動。2002年9月16日至22日,歐盟舉行歐洲環境保護周,環保活動包括各種環保展覽、公共交通日、自行車日和街道生活日等。歐盟15個成員國和其他22個歐洲國家的1300多個城市參加了這次活動。截至2006年,全世界已有37個國家的近1500個城鎮參與其中。

在義大利,約70個大小城市和鄉鎮分別舉行形式多樣的活動。與以往不同,政府這次沒有在全國範圍內制訂統一的行動計劃,因此各地的活動完全在自覺自願的基礎上進行。南部城市那不勒斯的市政府決策者們別出心裁,規定凡22日早晨不開汽車上班的市政府工作人員,每人可享受免費咖啡。

在芬蘭,首都赫爾辛基的主要街道上這一天幾乎看不到機動車行駛,往日繁華熱鬧的主要街道上只有匆匆過往的行人和騎自行車者。路邊臨時搭起了一排綠色的“無車日”宣傳站。

比利時規定,“無車日”這天所有市內公共交通一律免票,所以有不少人利用這一機會乘坐公交車、地鐵和有軌電車到城市的各個角落去觀光。

在法國,也有不少開車上下班的市民抱怨“無車日”給他們的生活徒增煩惱。不過,法國環保組織認為,據科學統計,25%以上的城市大氣污染來自於機動車尾氣排放。“戒車”一日雖然給生活帶來不便,空氣污染也並未因此真正減少,但“無車日”行動仍是喚醒公眾環保意識的良好契機。

無車日活動在中國的城市也正在開展中。2001年,成都成為中國第一個、亞洲第二個舉辦無車日活動的城市。

台北市的無車日活動是從2002年開始舉辦的。

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