說明書
三層抽屜盒設計
底下兩層是放光碟片和傳輸線
DAHON同學會裡有幾位在去年的200k因為沿路拍照(被壓扁的青蛙.螃蟹.美麗的風景),所以沒有完賽...
也沒有吃到好吃滿妹豬腳,心裡留下無限的懊惱與在戰200k的意念!!(去年搭火車只吃到超商便當Orz)
所以今年度..我被逼著再度帶領幾位同學再次挑戰200k~....(其實是吃完200KM...)
我們住宿的地方 七星潭附近的原野牧場
公正街 小籠包
美食 必殺攻略圖
巧遇同事 張peter 台東藍
好熱心的警察叔叔們 不過"鐵英馬熊"??? 怪怪的
到了玉里大橋 折返點 表示快到達一半了....
去年一直在雨中騎單車~今年一整個大熱天
今年超肉的....到達舞鶴 天空有點暗了..體能比去年差很多...
完賽後...除了奶哥外 大伙都筋疲力盡
9/5 禮拜六
跟一群朋友帶著單車從松山火車站 搭乘台鐵區間車到達雙溪車站下車，從雙溪火車站先繞一圈後騎到福隆，一路地勢是緩坡，騎乘難度不高。
[集合地點-松山火車站]
從雙溪火車站出發之後，經過貢寮、福隆海水浴場、福隆舊草嶺隧道，之後再由福隆火車站搭火車回來....這次發現牡丹站也蠻美的 下次再去探險吧~
[牡丹車站]
很有趣的扇型(又稱半月型)火車站。
有一個寧靜又樸實的小村落。
[連舉人古厝]
連舉人古厝是清朝舉人連旭樁之古屋，連旭樁是第一位來到雙溪墾荒的漢人連元喬的後代，同治六年連旭樁赴福州應鄉試，結果高中丙子科「舉人」。當年，清廷欽命提督鎮台使者劉明燈巡察噶瑪蘭，路經頂雙溪曾至新基北街拜訪連舉人。連旭樁的宅邸被尊稱為「舉人厝」，為傳統三合院式的古宅，正廳門上懸掛「文魁」匾額，是光緒初年福建巡撫丁日昌為連旭春所立的，至今約有一百多年的歷史。
[雙溪鄉-蓮花園]
與白河、觀音不同的是，雙溪的蓮園不是為賺錢，純粹是當地農民種來美麗雙溪公路景觀，營造雙溪花鄉美景。
路拓寬後的台二丙公路旁，蓮花池面積雖不能白河或觀音相比，卻以迷你蓮景受到路人喜愛。這片蓮花園，位於雙溪鄉最美的花卉綠帶上，一池池蓮花園就是利用農田種植，還為它取了個可愛的名稱「雙溪蓮花園」，還巧設風車來為蓮花造景
[雙溪老街-打鐵鋪]
以前農業時代，不管是種田(鋤頭、鐮刀、豬扒..等)捕魚的器材(補鰻苗..等)或是家庭用具(菜刀、剪刀)，相關工具的需求量很大，都需要打鐵舖來製作工具，而打鐵的工作都是需要在高溫下，採用手工的方式打造出來的，被火灼傷燙傷是司空見慣的事情，原本雙溪有兩家打鐵舖，由於雙溪發生幾次水災將設備都淹壞了，所以目前止剩下一家打鐵舖還有在打鐵了(位於雙溪鄉中華路7號)，另外一家只有販售而已，剩下的那一家打鐵舖已經開了有五、六十年的歷史了，平常已經沒有什麼生意，不管有沒有人買，但是老師傅還是堅守在他的工作崗位上，能做多久就做多久，在科技化這麼繁榮的時代，已經很難看到還有這樣打鐵景象了。
[福隆火車站]
[鄉野福隆火車便當] 在火車站一出口左手邊..
[正宗福隆火車便當]
[石城里]
石城里舊名「石城子」為防禦山地土著(泰雅族)來襲，砌石為城壘，因此得名，據云今日海濱仍可見舊日石壘遺蹟。近日新說則以此城壘為西班牙、荷蘭據臺時期的海防據點。本地古來即為進入蘭陽平原孔道，現今宜蘭線鐵路由此出隧道，濱海公路亦經過。
[福隆海灘]
[東興宮]
東興宮於民國前10年歲次壬寅，為村民安寧福祉，由當地吳姓望族，專程自基隆社靈廟迎請林、溫、傅三府王爺香火於挖子奉祀，暫搭茅屋小廟膜拜，自此神蹟湧現、風調雨順、國泰民安、士農工商、安居樂業，信徒與日俱增，香火鼎盛。
民國15年8月8日得日本台灣總督上山滿之進賜准，三府王爺、天上聖母(大媽)神尊恭奉，定廟名為東興宮。
東興宮自民國39年起歷經數次增、修建，於民國89年歲次庚辰(龍年)完工落成。
活動路線:
09:47抵達 雙溪火車站→新基西街→雙溪打鐵舖→平林橋→雙溪高中→連舉人古厝→新寮仔路→上林河濱公園→上林國小→扁屋→雙柑公路波斯菊花海(台2丙) →中正隧道→中正路→大同路→東隆大橋→東隆街→魚行道路(北38縣道) →朝陽街→貢寮車站→學苑路→貢澳公路→復興街→濱海公路(台2) →台塑加油站→福隆火車站(到火車站後左轉前進2.2km)→吉次茂七郎紀念碑→舊草嶺隧道停車場→制天險(隧道北口)→舊草嶺隧道→國雲飛處(隧道南口)→欣賞龜山島海景→福隆火車站16:30集合準備進站(17:16發車)。
區間車票價與單車票價:
單車票價「一車比照一旅客」方式計收，單車採半價
去程 松山~雙溪 台鐵區間列車2719車次08:44發車~09:47抵達，列車行駛時間1小時3分
火車票價:50
單車票價:31
返程 福隆~松山 台鐵區間列車2732車次17:16發車~18:47抵達，列車行駛時間1小時12分
火車票價:60
單車票價:38
「慈聖宮」金碧輝煌、佔地廣大的慈聖宮是大稻埕廟宇之冠，俗稱「媽祖宮」，其本尊於清朝嘉慶年間渡海來台，自湄洲分靈最初祭祀在艋舺八甲庄，咸豐三年因為「頂下郊拼」的移民械鬥，而遷到大稻埕。同治5年（西元1866年），建廟於中街、南街之界（今西寧南路和民生西路交界處）俗稱「大稻埕媽祖宮」，
西元1910年，因日本人實施市區改正，欲焚毀廟宇，大稻埕人遂集資遷建於延平北路址，並利用原廟樑柱石材重建，因此現在廟內石柱，還可看見刻有「同治年間立」的字樣。承蒙各方善信圖報聖恩、讚揚廟譽、競相捐獻，「慈聖宮」於西元1914年重建完成，香火極盛，為北市名剎。現在廟內仍可見到刻有同治年間立的木匾。門樓外時有路過善信合十膜拜，皆曰聖母娘娘靈驗。
「慈聖宮」建廟歷史比台北建城還久，是早期福建沿海居民的中心信仰。廟前正是郊商貿易對渡的碼頭，保護商船航海安全的意義十分明顯。金碧輝煌的慈聖宮為大稻埕三大廟之一，(與霞海城隍廟、法主公廟、並稱為大稻埕三大廟宇)；面積之廣則為稻江廟宇之冠。至今香火鼎盛，為大稻埕早期做為商港和郊商聚集中心的明證。每年農曆三月二十三日 為天上聖母聖誕例祭日。
[慈聖宮媽祖廟] ： 台北市保安街49巷17號
正港台式廟口小吃
於大稻埕的慈聖宮前小吃，是附近居民才會知道的美食聚集地。長長一條巷子，小吃種類繁多、各領風騷，絕對味覺驚豔。廟前聚集的小吃攤，不僅攤攤歷史悠久，重疊性也不多，上午開賣、傍晚收攤、固定顧客多，是這裡的三大特色。
經過「食尚玩家」、「非凡大探索」等美食節目的介紹，慈聖宮前小吃儼然已經是這一帶美食最集中、最吸引人的景點；每到中午就滿滿地像「辦桌」一樣，坐滿了人。大家就在廟門前的大圓桌坐下來，一同品嚐美味，吃飯的氣氛相當開心。經過了媒體爭相報導，慈聖宮的這些攤子變得非常火紅，也忙翻了！
快跟臉一樣大的 丫好嬸 鮮奶茶....據說是從中部紅上來的~ (在此感謝路人阿惠 & 阿真...)
其實附近的『延三夜市』也有許多好吃的東西 改天再PO上來囉~
女王的愛車 DAHON HT660 小娜號
這款車架外型蠻像boardwalk的鋼車架 但卻是16吋輪徑 (前74/後130mm)
優點是軸距逼近20吋折疊車 (前後輪軸心之距離約100cm) 所以比起一般16吋的小摺 相對穩定多了...
可惜沒出鉻鉬鋼的...所以必須要花很多心力偷輕減重..^^"
原本的T字把加碳鋼豎管重量 真的不輕@@
所以首先花了一點時間在網路上
找到了一支Dahon鋁合金的07年舊款的鎖牙豎管 (假如找不到舊式有牙豎管必須連同前叉一起換掉)
RITCHEY 輕量化鋁合金 6061 平把、OTA CNC 鋁合金輕量化 坐管
跟老貂界的吳大 拿了 復古土除、牛皮握把、復古牛皮坐墊、視覺系白輪胎
再貼上好不容易找到的萊禮LOGO ^__^"
目前是 48T大盤 配13T SA內三速輪組 (Gear Inch 43 57 75)
街頭代步中....
自從 EF 50mm f1.8 定焦鏡頭 出脫後
就在Sigma EF 30mm f1.4 跟Canon EF 35mm f2 做選擇
最後還是購入Canon EF 50mm F1.4 這顆 人像鏡頭
畫質真的沒話說 比起變焦L鏡皇 畫質並不會差太多
唯一缺點就是要退比較遠...最大光圈會有一點點紫邊....
30mm F1.4 畫質也不錯 但是APS-C 的規格 還是讓我退卻了....
附上一張可愛的牙牙
焦點距離：50mm
鏡頭結構：6 組 7 片
口徑比：1:1.4
聚焦方式：USM 全組直進式
對角線畫角：46 °
最短攝影距離：0.45m
濾鏡口徑：58mm
最大攝影倍率：0.15 倍
重量：290g
長度×直徑：50.5 × 73.8mm
為了想知道電視媒體報導的真假
一大早 就開車到南崁 蘆竹來排隊...
一個人只能購買兩顆的可麗奴
麵包店的老闆 野上智寬
我們滿桌的戰利品
野上麵包
地址：338 桃園縣蘆竹鄉南平街58號
電話：03-312-0433
罕見的 GIANT HALFWAY 6.0 (FD-706)
車架真的蠻好看的 鋁合金車身 在脫去鐵製的貨架、塗除 換了鋁合金的坐桿
重量又輕了不少
當時有幸在網路上找到這台時 規格資料真的不多......
VD7 52T 大盤 VP F-80踏板 雙層框
在接手後才知道此車的前後叉是74/130mm...dahon 一樣 ^^"(好巧)
此車最可惜的地方就是 後叉空間太小......
改裝前忘了拍照了@@
延伸龍頭..延伸後個人覺得還是不夠長...
從露天拍派找來 DAHON D7 7速卡式後花鼓 請老貂版主-小吳幫忙 換了16吋雙層輪圈
找來罕見的 SUN-RACE 11-24T 七速 公路卡飛、SORA短腿後變、D7 的卡式花鼓
換上GIANT CLIP 原廠 鋁合金長座管加長高度 (差1mm 需用粗砂紙打磨才塞得下...)
原本的鐵坐管太重....
裝上BROOKS B17 SPECIAL 座墊
感謝傳說中的小吳 & 新莊 新泰路上重情重義的自行車店小老闆 火力支援
小銀近況
之前很多人都說706大盤最多只能用到46, 再大就會磨上叉了
經過研究後 是指後叉裝上 11-28t 的飛輪後 鍊條上了 28t 齒片 會打到 後叉的剎車座
只要裝的 飛輪 小於 28t 就ok 而且 大盤還有機會上到 54~56t 左右...但是SUN-RACE 11-24T 七速 真的不好找...
Gear Inch 73 62 54 47 38 33
